地铁6号线营前站，是6号线唯一，也是福州地铁首个高架站。
地铁6号线列车。
地铁6号线车辆经过道庆洲大桥时可以欣赏美丽江景。
多家媒体记者齐聚6号线先行体验，为市民“探路”。
地铁6号线开通在即，福州地铁将迎来“四线并网”时代。这条线路串联起福州主城、三江口片区、长乐区和滨海新城等重要组团，引导城市沿江向海发展，优化城市空间及功能布局。
昨日是市民试乘前的媒体开放日，记者搭乘地铁6号线，体验坐在车厢里看头顶“蓝天白云”和两侧绝美江景。
42分钟通达新城首次体验同台换乘
地铁6号线是福州主城与滨海新城轨道交通联系骨干线，起于潘墩站，终于万寿站，全长约31.3公里，除下洋站至航城站部分区间为高架段，其余均为地下线。
6号线设站16座，与1号线在梁厝站、下洋站换乘，与在建的4号线在林浦站换乘。因莲花、壶井两站周边暂不具备开放条件，目前跳站不停，全程开行时间约42分钟。
梁厝站是此次体验活动的起始点。昨日9时许，记者在现场了解到，在这座换乘站，福州地铁运营线路首次启用同台换乘形式，即乘客在站台一侧线路下车后，转身可无缝换乘另一条线路，如需换乘线路的方向不在这侧，则从站厅层另一侧扶梯前往换乘即可。下洋站也可通过站厅与1号线换乘。
记者注意到，地铁6号线车站公共区装修风格简洁明快，以海丝蓝为装饰色，将茉莉花、海浪造型融入车站装修。福州地铁集团有关人士介绍，地铁6号线设3座特色站：万寿站，毗邻东南大数据产业园，以富有科技感的造型，展现数字福州发展新图景；十洋站，在立柱上复现冰心语录，弘扬“母爱、童心、自然”的主旋律；林浦站，提炼林浦古村马鞍墙的形体特征，用空间符号及形体呼应地面文化，配合蓝天白云的彩色吊顶，留下城市历史的印记。
自主设计高架站蓝天下“海阔鱼跃”
梁厝换乘站参观结束后，记者于9时15分登车前往营前站。这是地铁6号线唯一，也是福州地铁首个高架站。
乘地铁经过道庆洲大桥，这座桥为公轨两用桥，上层公路下层地铁。乘客可从两侧车窗赏三江口江景，结合“蓝天白云”图案的灯饰车顶，视野瞬间开阔，让人神清气爽。
10多分钟后，列车便到达营前站。车站内外造型延续了“海阔鱼跃”的设计理念。这是福州轨道交通设计院独立设计的首个高架站，设计人员抽象提取海上常见的鱼跃出水的曲线、浪花及岩洞等滨海元素，将同一设计理念和元素，贯穿于建筑室内外。
站厅层顶棚沿用外墙装饰板，采用海浪曲线，创造跃动明快的视觉效果。据悉，每当夜幕降临，错落有致的照明筒灯点亮，波光粼粼、鱼儿畅游的意境呼之欲出。半露天站台的柱子则取意海阔凭鱼跃，线条流畅，富有韵律。站台层顶棚设计，展现建筑结构的造型美感，顶部钢结构装饰为蓝灰色并外现。入夜后，按序列布置的筒灯宛若点点星光闪现，与站厅层波光粼粼的海面相映成趣。“海丝蓝”幸福穿梭
运营筹备已就绪
地铁6号线列车，造型致敬福州船政和海丝文化，清新配色“茉莉白+海丝蓝”，与线路色一致。该线路采用B型车，初期4节编组，最高速度公里/小时。列车搭载分布式电子计算机控制技术，集成动力分散电传牵引系统和电控制动系统，沿用以太网技术，实现故障数据下载及车辆软件维护两不误。车门上方43英寸的LCD动态显示屏，方便乘客读取线路信息，座椅采用更易清洁维护的不锈钢材质，乘客站立时的手握立杆为三叉设计，便于多人把持。
体验过程中，记者注意到地铁6号线还有一些服务细节很贴心。例如，全线无障碍设施完善，客服中心、洗手间都设置了高低台面，方便坐轮椅人士以及儿童。老弱病残孕群体可以随时联系站内工作人员获得帮助。
据了解，地铁6号线的运营筹备工作已就绪，近千名运营工作者经过充分的岗前培训已取证上岗，开展过各类突发安全事件应急演练，不断优化各项服务细节，为正式开通做好准备。
26日至28日，每日9时至22时，6号线开展免费试乘活动，市民可登录“e福州”APP领取试乘专属体验资格，刷
