N海都全媒体记者陈晋
近日，《福州城市轨道交通线网规划（年修编）》（以下简称《规划》）获福州市人民政府批复。
根据《规划》，福州将在已运营及在建的轨道交通线路基础上，延伸4条线路，新增城区普线（80km/h）5条、城区快线（km/h）3条。城市轨道换乘站由现状既有及在建15座增加至远景69座，并构建4号线独立环线，大幅优化网络可达性和换乘效率。
此外，福州站、福州南站、长乐东站、福州西站及长乐机场至少规划2条轨道交通线路服务；其余车站也实现了至少1条轨道交通衔接；主要公路客运站也实现了至少1条轨道交通服务。
《规划》明确，福州主城区与滨海新城实现30分钟轨道直达；主城区至荆溪、旗山等相邻主要城市组团基本实现30分钟可达；主城区与外围福清、永泰、闽清、连江城区中心基本实现60分钟可达；滨海新城至吴航玉田等相邻主要组团30分钟可达，呼应了大福州“一主一副双轴两翼一区”的开放式、网络化、集约型、生态化的国土空间总体格局发展战略，规划新增6条市域线，实现市域轨道交通全域连通，串联六个城（福州滨海新城、福州地区大学城、东南汽车城、丝路海港城、福州（长乐）国际航空城及福州现代物流城）。
值得
