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福州地铁1号线二期
12月27日12时开通
这也意味着
三江口片区接入地铁网络
延续幸福红融入茉莉元素
1号线二期线路工程长度约5公里
从福州火车南站站（不含）至三江口站
共设安平、梁厝、下洋、三江口4座车站
全部为地下线
作为连接福州主城区
与三江口片区的重要通道
1号线二期将实现与滨海新城的连通
打通福州“东进南下、沿江向海”轨道交通线
二期投入运营后
1号线全线站点总数从21站增至25站
全长近30公里
票价计费标准将依照现有票价规则
地铁运营线网单程最高票价为8元
1号线二期工程
与一期设计风格保持一致
装饰上延续原有的“幸福红”主色的同时
也融入了更多福州元素
传统元素与现代风格的融合
让车站呈现出简约大气的艺术风格
▲梁厝站车站B1出入口设在梁厝村地块内
其中，梁厝站车站B1出入口
设在梁厝村地块内
马鞍墙的飞檐设计与周边建筑风格呼应
▲梁厝站站厅的白色茉莉花柱
梁厝站是与海峡文化艺术中心
最接近的地铁站
站厅内柱子
在顶部设计茉莉花浮雕造型
▲地铁一号线2期安平站
安平站内天花板也以茉莉花造型
为灵感设计红色镶边艺术灯
空间简洁实用
三江口站为同层侧式车站
设计结合三江汇流于此的氛围
用蓝色金属管打造灵动的江河造型
空间时尚清新
▲安平站的闸机从“剪式门”改用“拍打门”
为了让乘客进出更顺畅
1号线二期的闸机
从“剪式门”改用“拍打门”
拍打门的门页外置在两侧闸机上
与乘客前进方向一致
开合门页力度更轻，能避免夹人
同时闸机形体也更美观及实用性
据悉，闸机“拍打门”设计
也将沿用到后续建设线路中
1号线二期工程开通后
从象峰站到三江口站
路程时间为53分钟
地铁1号线首班车于6：30
分别从三江口、福州火车南站
及象峰站始发
末班车于23：00
分别从三江口、象峰站始发
梁厝站站台层。
未来，1号线二期梁厝站、下洋站
将与6号线实现换乘
其中梁厝站
为福州首个同台换乘车站
实现“零距离换乘”
极大方便乘客出行
下洋站则采用两线岛式站台
采用站厅换乘
福州明年有望再通车2条地铁据了解
目前福州正加快地铁线路建设
其中
6号线计划年分两期开通试运营
5号线一期计划年底开通试运营
注：滨海快线F1按城际铁路报批
具体信息如下
↓↓↓
六
地铁6号线计划分两期开通试运营
地铁6号线工程线路全长约31.km，全线共设16座车站，其中高架站（营前）1座，地下站15座。
根据此前招标公告显示，地铁6号线拟分长乐段（营前-万寿）和仓山段（潘墩-营前）2段开通。其中，长乐段（营前-万寿）工程计划于年1月30日完成消防验收。仓山段（潘墩-营前）工程计划于年7月30日完成消防验收。
据悉，地铁6号线原计划年12月31日前通车，不过受道庆洲大桥工程进度影响有所推迟。根据福州市交通建设集团最新回复，道庆洲大桥公轨共线段按年11月底、年12月底、年5月底分三阶段移交地铁铺轨，这也意味着6号线全线通车可能要等到年下半年。
▲6号线长乐段部分站点实景图
五
地铁5号线年底开通试运营
地铁5号线一期起于荆溪新城站，终于福州南站站，线路全长约27.7km。全线共设车站20座，均为地下站。最大站间距为3.km，位于龙江站（城锦路站）-福州南站站；最小站间距为0.km，位于凤冈里站（金环路站）-高流桥站（浦上大道站），平均站间距1.km。
线路设塔前停车场1座，樟岚车辆段1座（与6号线停车场合址共建），控制中心由6号线新建，位于6号线横港车辆段。
根据此前招标公告，地铁5号线拟分两期开通。其中塔前停车场至螺洲镇站（含）为前期开通段；其余区段为后期开通段。后期开通段开通运营时间主要参考福州南站国铁站房进度。
根据此前招标文件透露，前期开通段试运行时间为年9月30日，初期运营时间为年12月30日。根据地铁5号线站点分布，前期站点开通后仍可与4号线形成环线。后期开通段站点包括高仕路站、城锦路站及福州南站站。
另据了解，福厦客专新建福州南站房初步设计文件已报国铁集团待批复。业主东南铁路公司表示，待获批后将开展施工图审查、招标等，按照流程推进项目开工。新建南站房预计年上半年开工建设。
综合整理自福州晚报、福州地铁、蓝房网
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