福州市轨道交通4号线1标东街口站位于杨桥东路与八一七路交叉口，分为东西两区域四个阶段施工。
东街口站车站主体区域道路较窄，施工场地狭小。西区设有泥浆房、成型配料区及原材堆放区，所断成型钢筋需通过板车运送至东区进行钢筋成品接丝。东区设有钢筋笼胎膜、集土坑，因场地原因集土坑容量较小，设备运转困难，造成施工困难及进度缓慢。
因地墙深度要求及环境因素限制，项目团队决定东区钢筋笼采用一槽俩笼分节吊装。
9月16日下午东街口站首幅钢筋笼进行了标准化验收。当晚23:00东街口站首幅钢筋笼起吊。
在吊装过程中履带吊及钢筋笼紧挨围挡俩侧，履带吊运转不便，给钢筋笼安全起吊带来较大的困难。最终，历时9个小时后钢筋笼安全下放到位。并于9月18日早8点20分，东街口站首幅地下连续墙浇筑完成。
后续，面对置于东百桥廊下方，净高只有9米，需采用分节多次吊装的西区俩幅地墙建设。
项目团队将在项目经理洪顺的带领下，继续发扬“拼搏奉献，争创一流”的企业精神，克服施工中所遇到的一切挫折与困难，严格把控质量，严防安全隐患，为福州市的建设贡献隧道人的力量。
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