投用数量最多
开工数量呈历年之最
今年，福州迎来
公交场站的“收获年”
据了解，今年福州
计划建成10个公交场站
已全部完工
计划开工12个项目
已动工3个
而在明天
福州唯一的室内场站
火车站南广场公交首末站正式启用
9条公交线路
将从北广场“南迁”到南广场站
全新公交首末站明日启用
综合多种功能
16日，福网君提前探访
火车站南广场综合交通枢纽工程
南广场公交首末站
位于综合楼地上一层
是唯一的室内场站
该场站占地平方米
服务用房平方米
可停放20~30辆公交
福州市城市客运场站公司工程师沈骎
目前北广场有30多条公交线路，南广场站启用后，可以缓解北广场交通压力。
作为福州市最大交通枢纽工程
南广场枢纽
分西、中、东三个地块建设
西侧主要为综合楼
中间是换乘大厅和商业配套
东侧是出租车及社会车辆落客区
以福州火车站为中心的综合交通提升将全面展开。叶义斌/摄
南广场公交首末站启用后
公交车将在站前路落客
旅客可通过风雨廊直接进站
在东浦路出站
朱榕/摄
通过地下一层
公交场站还可以对接
地铁、地下综合换乘大厅
和南北广场地下连接通道
实现和出租车、地铁、
高铁、社会停车场的无缝交通转换
10个公交场站今年投用
数量居历年之最
据市道运中心介绍
今年福州将投用10个公交场站
包括三环桥下5个停车场、
火车站南广场、王庄、尤溪洲东、
软件园A区、鼓山下院等5个首末站
数量居历年之最
10个公交场站位置分布。市道运中心供图
在市*府对公交事业大力支持下，公交停车难逐步得到缓解，场站建设的速度也在加快。
市交通运输局相关负责人介绍
特别是市自然资源和规划局
按照公交场站建设“四同步”要求
将公交场站纳入地块出让条件
同步选址、拆迁、建设、验收
大大缩短了公交场站的建设周期
仁德公交站。石美祥/摄
今年建成、开工的
22个公交场站建成后
预计可增加近千个停车位
缓解福州公交“安家难”问题
因地制宜科学布局
滨海新城开建2个公交场站
在今年启动建设的
12个公交场站中
有2个位于滨海新城
为东湖、漳江公交首末站
滨海新城。姜亮/摄
滨海新城在开发时
根据预期人口、产业规模
提前规划布设了5个站点
分别为东湖、漳江、
CBD、科教城、万寿首末站
市交通运输局相关负责人介绍
公共交通与用地一体化规划，从根源上解决了公交“安家”问题，通过加强和城市控规的衔接，还能促进科学布局，不仅提高公交的覆盖面、优化线网、减少线路重复率和车辆空跑率，还能减少乘客候车时间、缓解公交列车化现象。
在新城建设中提前规划配套
而在老城区
则采取“见缝插针”的方式
集约化利用土地
今年投用的5处公交停车场即是利用三环高架桥下空间，总面积亩，可停放辆公交车，既盘活了地下空间，给公交车找到了安身之处，“桥下停车”也成为城市一道很独特的风景线。
火车站北广场。资料图
公交场站越来越多
福州人乘坐公交车更加方便
太棒了！
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记者朱榕
编辑林学晨
监制刘必泳刘宝英
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