上期，咱们聊了东二环保利云上以及和樾风华透过“涨价风”和“低去化”的鲜明对比，帮助大家认清了现实（参阅：这两“涨价”新盘，终究还是成了笑话！）本期，咱们继续探寻真相，目标国贸学原三期套用一句话：“真相会迟来，但永远不会缺席”该盘5月25日首次领证，5月29日正式开盘出于一贯的操作手法，开盘当天就打出了“高去化”的口号：“当天中午12点去化率72%，车位联购率达%”紧跟着，6月1日各大媒体平台继续拱火造势心虚也好，造势也罢，目的就不用细说了吧抱着“拉刚需一把”的想法
本号6月1日就曾发文提醒：（参阅：又一个“去化谎言”被揭露！高新区高去化？）
开发商目的就是希望利用信息的不对称性和网签的滞后性，进行信息全方位覆盖，然后收割韭菜
趁着市场模糊期和时滞性，能多卖几套是几套倒不是说产品定位不准确或者担心烂尾风险只想表明房企贪婪的本性，对利润追求永无止境。要知道年的国贸一期，元/m的楼面价，售价才元/m年的国贸九溪源，元/m的楼面价，售价也才元/m年的国贸三期，楼面价元/m，反而触顶最高限价20元/m全然不顾市场环境的恶化以及成本走低的事实，满脑子就充斥着利润二字，能多赚一分是一分部分东头户型甚至直接突破2万2，想必也只有它们，才有免除捆绑车位的特权别看其它小户型捆绑车位才元/m，比2万1低了不少，算上15万一个的车位价格89平加车位也得万，扣除车位的溢价成本，住房单价同样还要两万多，未来转手还多了个拖油瓶。就想问一句话：“凭什么？”可怜的是首批进场的接盘侠，被套得挺惨在所谓“热销”还没过一个月，就启动了限时秒杀你没听错，正是限时秒杀，而且还不是一二楼包括5#、3#、2#等中高层户型单价从2万1下降至1万95左右，总价下调近10万有人说如果算上捆绑车位不就没差了吗？可据我所知，如今捆绑车位条件已经相对宽松了倘若优惠到位，那首批进场者就是实实在在的亏损假如硬性捆绑，那这种营销套路也应遭受众人唾弃同时这也是一种无力的表现是对前期高去化的自我打脸要不然也不会急不可耐地走特价路线而应该继续强调稀缺、强调热销、强调产品价值如今，距离开盘时间已经过去了近3个月过了所谓的网签滞后期，真实去化究竟如何呢通过网签数据我们会发现，三个月套至今只售出套，去化率41%，而非72%哦辣眼不？首开72%去化率，却变成了3个月41%的去化率，剩下套去哪了，难不成又是内部消化了？所以事实再次证明了，高去化只是营销手段剩下一大片绿油油的，真不知还能耍什么花招特价房的可能性，只增不减，越往后可能性越大文末还是重复一遍此前的观点：尊重市场规律，理性回归一万八九的定价，取消捆绑车位
毫无疑问，首批进场者已经成了冤大头
作为后来者，我认为也是时候清醒了
如果价格没有理性回归，我认为完全没必要着急进场，剩下五六百套库存还愁买不到房吗？同样2成首付，高新区可选性实在是太大了位置好的，配套全的，性价比高的比比皆是具体例子此前已经说过了，忘记的自己回头看
