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构建4号线独立环线
换乘站增至69座
火车站、机场
至少规划2条轨道交通线路
……
重磅批复
福州规划20条轨道交通线路！
地铁1号线新店车辆基地。林凯航摄
福州市*府批复
福州远景规划20条线路
福州地铁近日发布消息
《福州城市轨道交通线网规划
（年修编）》
（以下简称《规划》）
获得福州市人民*府批复！
正在试运行的6号线。陈暖摄
远期规划至年
规划重点范围为福州市中心城区
线网方案由16条线路组成（含F1线）
总长约km
其中市区线12条、约km
市域线3条、约km
城际F1线约62km
远景规划展望至年
规划范围拓展至福州市域
线网方案由20条线路组成（含F1线）
总长约km
其中市区线13条、约km
市域线6条、约km
城际F1线约62km
据悉，本轮线网规划批复
为福州城市轨道交通
第三期建设规划编制
提供了上位规划
标志着福州市轨道交通
前期工作迈向新阶段
4号线将构建独立环线
换乘站增至69座
记者注意到
本轮《规划》亮点颇多
有不少内容与市民息息相关
加密城区覆盖
在已运营及在建的轨道交通线路基础上，延伸4条线路，新增城区普线（80km/h）5条，城区快线（km/h）3条。中心城区线网密度达到0.8km/k㎡以上，规划站点米范围覆盖中心城区人口和岗位数达到65%以上。
优化网络通达
城市轨道换乘站由现状既有及在建15座增加至远景69座，并构建4号线独立环线，大幅优化网络可达性和换乘效率。
强化四网融合
福州站、福州南站、长乐东站、福州西站以及长乐机场至少规划2条轨道交通线路服务；其余车站也实现了至少1条轨道交通衔接；主要公路客运站也实现了至少1条轨道交通服务。
提升出行效率
福州主城区与滨海新城实现30分钟轨道直达；主城区至荆溪、旗山等相邻主要城市组团基本实现30分钟可达；主城区与外围福清、永泰、闽清、连江城区中心基本实现60分钟可达；滨海新城至吴航玉田等相邻主要组团30分钟可达。
实现全域连通
呼应了大福州“一主一副双轴两翼一区”的开放式、网络化、集约型、生态化的国土空间总体格局发展战略，规划新增6条市域线，实现市域轨道交通全域连通，串联六个城（福州滨海新城、福州地区大学城、东南汽车城、丝路海港城、福州（长乐）国际航空城及福州现代物流城）。
后期将构建环线的4号线
目前一期工程正在建设中
帝封江站将成为4号线、5号线、滨海快线的换乘站。原浩摄
地铁4号线一期工程起于半洲站，终于帝封江站，线路全长约28.4公里，共设23座车站，全线均采用地下线敷设。项目建设对拉开城市架构、支持城市发展、促进会展中心片区发展具有重要意义。
近日，作为福建首条
全自动运行系统地铁
4号线迎来项目施工新进展
该线路前锦车辆段工区
首列地铁工程车吊装入轨
为后续电客车接车及调试
打下坚实基础
这也标志着该车辆段
施工进入收尾阶段
图源：中交海峡
前锦车辆段
位于仓山区城门镇，总占地面积23.16万平方米，建筑面积20.53万平方米，盖板开发面积17万平方米，为带上盖物业开发半地下室结构的车辆段基地。车辆段建成后，将承担所有车辆接车、调试、维修保障工作。
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原标题：《重磅批复！福州规划20条轨交线路！4号线将构建环线！》