远期线网由16条线路组成
线网总规模约km
单程45分钟以内通勤客流
占比提升至80%
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21日，福州市人民政府网站发布
福州城市轨道交通线网规划
（年修编）公示
优化了4号线、5号线、6号线方案
主城区加密了
7号线、8号线、9号线
新增S1-S6市域轨道交通线路！
一起来看详情↓
规划年度与范围
远期规划年度为年，与正在编制的福州市国土空间总体规划的远期年度一致，远期线网规划重点范围为福州市中心城区。
远景规划年度为年，远景线网规划范围拓展至福州市域。
规划目标
提高轨道线网密度
远期及远景中心城区线网密度达到0.8km/k㎡以上。
加大轨道站点覆盖率远期规划站点米范围覆盖中心城区人口和岗位数达到55%以上；远景规划站点米范围覆盖中心城区人口和岗位数达到65%以上。
提升轨道出行效率远期福州主城区与滨海新城实现半小时直达；福州主城核心区至三江口副中心、科学城副中心及周边外围组团实现30分钟可达；单程45分钟以内通勤客流占比提升至80%；主要对外交通枢纽至福州主城区、滨海新城、科学城副中心、三江口副中心最远1小时基本可达。远景进一步强化滨海新城内部联系，空港组团、松下组团与滨海新城核心区轨道交通30分钟左右可达。
6号线开始全线试运行。陈暖摄
修编优化思路与主要内容
强化主城区轨道覆盖
改善交通拥堵，在主城区规划增加2条南北向线路、1条东西向线路。
促进滨海新城发展在滨海新城规划增加1条南北向线路、1条东西向线路。
呼应“六城五品”发展目标规划增加预留6条市域轨道交通线路，逐步实现全域轨道交通覆盖。
响应“中国东南（福建）科学城”战略布局优化提升2条线路，实现科学城副中心快速通达主城核心区和滨海新城核心区。
2号线。池远摄
修编后线网方案
修编后的远期线网
由16条线路组成（含F1线）
构成“环+放射、两网互联”的
布局方案
线网总规模约km
其中市区线12条、约km
市域线3条、约km
城际F1线约62km
远景线网
由20条线路组成（含F1线）
线网总规模约km
其中市区线13条、约km
市域线6条、约km
城际F1线约62km
整体规划形成“一环（4号线）两核（主城区和滨海新城）、三联（主城区与滨海新城3条联系通道）八射（主城区范围环线向外8个放射方向）”的网络构架。
修编后的轨道交通线网对福州市空间结构中的“两核两心七组团”的“两核”进行了强化，以福州主城核心区、滨海新城核心区为主构建了放射状线网结构，对规划三江口副中心、科学城副中心及外围七个组团都实现了覆盖，呼应了大福州“一主一副双轴两翼一区”的开放式、网络化、集约型、生态化的国土空间总体格局发展战略。
来源：福州日报、福州市人民政府网站
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