重磅公示！近日，福州最新地铁线网规划出炉。
对比年批复的线网规划修编调整方案，优化了4号线、5号线、6号线方案，完善了既有及在建线路功能；调整了3号线、原7号线（新11号线）、原8号线（新10号线）方案，进一步吻合了城市发展和国土空间总体规划；在主城区范围加密了7号线、8号线、9号线，滨海新城范围加密了12号线、13号线，进一步强化了轨道交通覆盖，并为中心城区轨道交通发展预留了一定弹性空间；新增S1-S6市域轨道交通线路，拓展了市域轨道交通网络。
福州地铁远期线网由16条线路组成，线网总规模约km，单程45分钟以内通勤客流占比提升至80%。
提升轨道出行效率。远期福州主城区与滨海新城实现半小时直达；福州主城核心区至三江口副中心、科学城副中心及周边外围组团实现30分钟可达；单程45分钟以内通勤客流占比提升至80%；主要对外交通枢纽至福州主城区、滨海新城、科学城副中心、三江口副中心最远1小时基本可达。远景进一步强化滨海新城内部联系，空港组团、松下组团与滨海新城核心区轨道交通30分钟左右可达。
来看看本次规划的亮点：
南通一口气迎来3条地铁，分别是3、9、10号线。3号线起始五四北，经过鼓楼、台江、穿过金山、南屿到福州西站（规划），9号线起始鼓楼铜盘，经过台江、上渡、齐安到福州西站（规划），10号线则是原先版本的8号线，连接大学城至祥谦板块。
马尾则是迎来双地铁时代，2号线东延线+5号线延伸！换乘站设立在葆桢站。2号线可前往五里亭、南门兜、万苏宝商圈、金山、大学城。5号线可贯穿整个南台岛范围。通过换乘可通达各个区域。
滨海新城在本次的规划中，有4条地铁线的加持，进一步强化了轨道交通覆盖。11号线由长乐东站进过机场至金峰。6号线和13号线则贯穿覆盖滨海新城。
根据公示内容：远景线网由20条线路组成（含F1线），线网总规模约km。其中市区线13条、约km，市域线6条、约km，城际F1线约62km。整体规划形成“一环（4号线）两核（主城区和滨海新城）、三联（主城区与滨海新城3条联系通道）八射（主城区范围环线向外8个放射方向）”的网络构架。
修编后的轨道交通线网对福州市空间结构中的“两核两心七组团”的“两核”进行了强化，以福州主城核心区、滨海新城核心区为主构建了放射状线网结构，对规划三江口副中心、科学城副中心及外围七个组团都实现了覆盖，呼应了大福州“一主一副双轴两翼一区”的开放式、网络化、集约型、生态化的国土空间总体格局发展战略。
（来源：福州地铁集团-福州城市轨道交通线网规划（年修编）公示）
上述内容为远期规划内容，在地铁站点未在官方确认公示前，存在变动风险！
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